«Беларус» МТЗ-1025: описание модели, характеристики, нюансы эксплуатации

Одним из популярных тракторов среди механизаторов считается — МТЗ-1025 «Беларус». Универсальная машина органично впишется в технопарк:

• частных фермерских хозяйств;
• аграрных холдингов.

Хотя аппарат и разработан для работы в поле, его задействуют также:

• в коммунальной сфере;
• строительстве.

Спектр выполняемых задач в данных областях зависит от навесного оборудования.

История создания

МТЗ-1025 — это усовершенствованная серия «1000».

• Первая модель этого класса сошла со сборочной линии завода в 1996 году.
• После внесения изменений в базовую конструкцию минские тракторостроители приступили к выпуску МТЗ-1025. Первую обновлённую модель собрали в 2004 году.
• Несколько модификаций серии предприятие выпускает и сейчас.

Рабочие параметры

Компактные тракторы «1025» серии причисляют к тяговому классу 1,4. В таблице приведены основные технические характеристики аппарата.

Таблица № 1. Параметры трактора

Наименование	Значение
Мощность, л.с. (кВт)	104,7 (77,0)
Расход горючего, г/(кВт·ч)	236
Скорость, км/ч (вперед/назад)	36,6/17,2
Крутящий момент, Н·м	384
Дорожный просвет, мм	465
Масса эксплуатационная, кг	4480
Габариты, мм Д×Ш×В	4200×1970×2820

Силовой агрегат

На трактор устанавливают дизель «ММЗ» Д-245 — рядный четырёхцилиндровый двигатель, имеющий:

• турбонаддув;
• жидкостное охлаждение.

Как и все ДВС этого семейства, дизель неприхотлив в обслуживании и к качеству заливаемого топлива.

Силовой агрегат:

• стабильно работает на зарубежных и отечественных марках солярки;
• имеет высокую производительность;
• обладает экономичностью.

Запуск двигателя производят электростартером на 24 В, выдающим 6 кВт. Характеристики двигателя:

• номинальная частота вращения коленвала — 2200 об/мин;
• диаметр цилиндра/ход поршня — 110/125 мм;
• рабочий объем — 4,75 л;
• экологический стандарт — Stage 0 (Stage I для модифицированного двигателя).

Чтобы облегчить пуск холодного двигателя, в конструкции предусмотрен электрофакельный подогрев.

Коробка скоростей

На трактор устанавливают четырёхдиапазонную синхронизированную коробку передач.

• Механика выдаёт 16 скоростей для движения вперёд и 8 — назад.
• Скорость машины, соответственно составляет — от 2,3 до 37 км/ч в прямом направлении, и от 4 до 17 км/ч в обратном.
• Крутящий момент на первичный вал коробки передаёт фрикционная однодисковая муфта сцепления постоянно-замкнутого типа.

Ходовая

МТЗ-1025 оснастили полным приводом для улучшения проходимости и тяговых характеристик. Кроме этого, можно регулировать расстояния между колёсами.

Вариативность параметра необходима при проведении агротехнических мероприятий на посевных площадях с различными размерами междурядий.

Передние колёса выставляют в пределах 1445-1990 мм, задние — 1430-2100 мм. Размер покрышек:

• передних — 360/70R24, 11,2R24;
• задних — 15,5R38, 18.4R34, 9.5R42, 11,2R42.

Трансмиссия, мосты

Передний привод работает в двух режимах — автоматическом и включённом принудительно.

• В первом случае крутящий момент на колёса подаётся, когда задние пробуксовывают. Кроме того, передний мост можно отключить.
• Задний привод оснащён колёсными планетарными редукторами и самоблокирующимся дифференциалом, которым управляет электроника.

В этой серии установили усиленные полуоси, способные выдержать большие нагрузки по сравнению с предыдущими моделями.

Тормоза (рабочие, стояночные) — сухие дисковые. По отдельному заказу на заводе могут поставить «мокрую» систему, работающую в масляной ванне. Тормоза прицепа пневматические.

Оснащение

Механизаторов в обзоре, кроме технических параметров, интересует и техническое оснащение машины. От того, какие опции предусмотрены в конструкции аппарата, зависит количество функций и удобство:

• в эксплуатации;
• в обслуживании.

Кабина

На «1025» серию устанавливают кабину типа УК (усиленную), либо тент-каркас.

Кабина типа УК:

• обеспечивает защиту от осадков;
• имеет отопитель;
• предусмотрена установка кондиционера.

Объём кабины увеличили за счёт изменения ширины и длины. Ветровые стёкла оборудовали электрическими очистителями.

Сиденье механизатора оснастили пневматическим амортизатором и регулировками положения в трёх плоскостях.

• Амортизатор снижает воздействие вибрации на оператора.
• Благодаря регулировкам можно подстроить сиденье под телосложение водителя.

Изнутри кабина обшита декоративными шумопоглощающими панелями. Воздуховоды системы вентиляции, расположили в районе боковых окон и оборудовали фильтрами с функцией самоочистки.

Главный пост управления выполнен лаконично, не имеет лишних приборов. Он обеспечивает комфортную работу механизатора.

Гидронавесной механизм

Для агрегатирования трактора с навесными орудиями в его конструкции предусмотрен трёхточечный соединительный механизм. Узел состоит:

• из телескопических тяг;
• гидравлических цилиндров.

Они надёжно фиксируют:

• дополнительные орудия;
• регулируют их положение;
• переводят в транспортное либо рабочее состояние.

«Минский тракторный завод» предлагает в качестве дополнительной опции оборудовать машину автоматической сцепкой СА-1. Её устанавливают на переднее или заднее навесное устройство для быстрого монтажа дополнительных орудий.

К тому же, гидросистема трактора имеет три свободных пары выводов, которые нужны для задействования приводов исполнительных механизмов.

Навесные орудия

Трактор выполняет агротехнические или инженерные работы в связке с дополнительными инструментами. В сельском хозяйстве применяют:

• плуги, бороны, культиваторы;
• сеялки/сажалки;
• уборочные механизмы;
• косилки;
• грабли.

Исполнения

«Беларус» 1025 серии выпускают в нескольких модификациях.

• В обозначении модели это отражено цифрой, записанной через точку после указания типоряда машины.
• МТЗ-1025 производят 2, 3, 4, 5, 6 исполнения.

Все они имеют:

• одинаковую конструкцию и оснащение;
• различные системы питания двигателей.

По мере возрастания индекса дизель соответствует более жёстким экологическим стандартам, регламентирующих содержание токсичных веществ в выхлопных газах.

Капот модели МТЗ-1025.2 принципиально отличается от других модификаций. Он представлен прямыми, рубленными формами, тогда как остальные получили плавные очертания.

Нюансы эксплуатации

Пропашные тракторы МТЗ-1025 разработаны для выполнения полного спектра агротехнических мероприятий. Конструкторы предусмотрели возможность сочленения аппарата с такими видами оборудования, как:

• навесное;
• прицепное;
• полунавесное.

Дополнительные механизмы и тяговая способность в 1,4 т.с. позволяют задействовать машину в аграрной, коммунальной и муниципальной сферах.

«1025» серия хорошо зарекомендовала себя в животноводческом секторе. Трактор задействуют при заготовке кормов совместно:

• с кормозаготовительными комбайнами;
• косилками;
• прицепами.

В строительстве применяют:

• гидравлические погрузчики;
• навесные экскаваторы;
• фронтальные отвалы.

В лесозаготовительной сфере МТЗ-1025 агрегатируют:

• с манипулятором;
• трелёвочным механизмом.

Плюсы и минусы

Конструкторам «МТЗ» удалось создать трактор с высокой степенью унификации деталей и узлов. Взаимозаменяемость:

• ускоряет ремонт;
• уменьшает время простоя техники.

Механизаторы называют следующие достоинства.

1. Универсальность конструкции. Аппарат справляется с возложенными на него задачами во всех сферах народного хозяйствования.
2. Доступная цена. Отсутствие сложной электроники и применение компонентов собственного изготовления заметно снижают себестоимость.
3. Приемлемый расход ГСМ.
4. Ремонтопригодность. Отремонтировать трактор можно даже в необорудованном гаражном боксе.
5. Длительный срок службы. При должном уходе МТЗ-1025 способен выработать ресурс в несколько раз.

Модели этой серии не лишены и недостатков.

1. Замечено, что двигатели машин ранних годов выпуска перегревались при работе в жаркую погоду.
2. Связано это с тем, что дизелю Д-245 добавили лошадей за счёт установки на него турбины, а систему охлаждения не изменили.

Проблему решили заменой радиатора на более производительный.

К сожалению, в базовой комплектации отсутствует кондиционер. Его устанавливают на заводе по отдельному требованию, либо после покупки машины в сервисных центрах.

Обслуживание

Своевременное проведение предупредительного техобслуживания — залог безотказной работы машины.

• Первоначально трактор подлежит обязательной обкатке при неполной нагрузке.
• За это время произойдёт притирание рабочих поверхностей с образованием мелкой металлической стружки.

После обкатки меняют масла:

• в двигателе;
• коробке передач;
• приводных мостах.

Когда трактор войдёт в нормальный режим работы, для его механизмов проводят номерные и специальные ТО.

Планово-предупредительные обслуживания необходимы для безаварийной работы техники, а также своевременного диагностирования неисправностей.

Изготовителем указаны следующие виды ТО:

• ежесменное — проводят перед началом работы;
• № 1 — выполняют через 125 часов;
• № 2 — 500 ч;
• № 3 — 1000 ч;
• специальное — каждые 2000 ч;
• общее — при необходимости;
• сезонное — проводят при переходе к осенне-зимней (ТО-ОЗ) и весенне-летней (ТО-ВЛ) эксплуатации;
• для постановки на хранение — машину консервируют при планировании длительного простоя.

Настройка плуга

Плуг относится к навесному типу дополнительного оборудования. Его подсоединяют к трёхточечному сцепному механизму.

Для плуга установлено два типа регулировок: транспортная и рабочая.

Порядок предварительной настройки:

1. Плуг навешивают на заднее сцепное устройство.
2. Под колёса устанавливают подкладки, опускают орудие так, чтобы лемеха коснулись опорной поверхности.
3. Опускают опорное колесо вниз, затягивают его крепление.
4. Выравнивают раму относительно горизонтали.
5. Раскосы устанавливают соосно с фронтальными отверстиями в продольных тягах.
6. Ослабляют контрольные цепи, так, чтобы они провисли, но не сильно болтались.
7. Выставляют интервал между шарнирными осями в 51 мм. Для этого регулируют расстояние между проушинами левого раскоса.

Непосредственно при работе проверяют глубину вспашки. Если замеры по краям показали, что она не одинаковая, удлиняют или укорачивают переднюю тягу.

Одновременно с этим центральная опора должна располагаться вдоль продольной оси трактора, а цепи быть ослабленными.

Дополнительная информация! От правильности настройки плуга зависит качество обработки почвы и расход топлива.

Регулировка клапанов

При работе дизеля происходит изменение зазора между клапанами и коромыслами. Это приводит:

• к появлению шума;
• снижению приемистости двигателя.

Регулировку выполняют в следующей последовательности.

1. Демонтируют клапанные крышки.
2. Проверяют фиксацию стоек валика коромысел.
3. Устанавливают по меткам поршень первого цилиндра в ВМТ при такте сжатия.
4. Ослабляют контргайки соответствующих клапанов, выставляют нужный зазор, вращая регулировочный винт.
5. Затягивают отпущенные гайки, контролируя настройку. Если зазор меняется, процедуру повторяют с учётом поправок.
6. Настраивают остальные зазоры, выставляя поршни других цилиндров в ВМТ при такте сжатия.
7. Сборку выполняют в обратной последовательности.

Цена и аналоги

Новая машина стоит в пределах 1,9-2,1 млн. руб. Цифра зависит от поставщика и предустановленного оборудования.

Желающие купить МТЗ-1025 на вторичном рынке заплатят примерно 50-70% от цены новой машины. На сумму влияет:

• общее состояние трактора;
• внешний вид;
• изношенность деталей и узлов.

Из аналогов «МТЗ» схожи по параметрам модели — серий: 952, 892 и 1021. Среди зарубежных тракторов по техническим характеристикам подходит аппарат китайского производства YTO-X904.

Видео

Трактор МТЗ-1025 — один из лучших среди линейки продукции минских машиностроителей. В нём удачно сочетаются сила и компактность.

При скромных размерах, аппарат имеет хорошую тяговую способность, запас прочности, возможность работы с дополнительными орудиями.